Formula 1 Pirelli British Grand Prix
De Grand Prix van Groot-Brittannië is een race uit de Formule 1 kalender. De race wordt samen met de Grand Prix van Italië onafgebroken georganiseerd sinds het ontstaan van de Formule 1 in 1950 en het was de eerste race tijdens dat eerste jaar. De race werd altijd in Engeland gereden. De eerste vijf jaar was dat op het circuit van Silverstone, waarna er een beurtrol was met het Aintree Motor Racing Circuit, tot deze laatste de Grand Prix twee jaar op rij hield in 1961 en 1962. Vanaf 1963 was er een beurtrol tussen Silverstone en Brands Hatch tot 1986, toen Silverstone het enige circuit werd waar de Britse GP gehouden werd. De race werd vanaf 1987 negenendertig keer op rij gehouden op Silverstone. Max Verstappen wist deze Grand Prix één keer te winnen.
Silverstone, de thuisbasis van de Britse motorsport, is een snel en vloeiend circuit dat zowel de vaardigheden van de coureurs als de prestaties van de auto's test. Beroemde bochten zoals Maggots, Becketts en Copse bieden spannende hogesnelheidsactie, terwijl het onvoorspelbare weer extra spanning toevoegt. Silverstone biedt een perfecte balans tussen snelheid en precisie en behoort tot de spannendste nek-aan-nekraces op de F1-kalender. De unieke combinatie van snelle rechte stukken en complexe bochten zorgt voor dramatische actie, waardoor het een favoriet is onder coureurs en fans. Het circuit is in de loop der jaren geëvolueerd om aan de moderne veiligheidsnormen te voldoen, terwijl het zijn klassieke karakter steeds heeft behouden.
De Grand Prix van Engeland bleek een spectaculaire te worden, waarbij de regen een dominante rol speelde. Uiteindelijk wist Lando Norris zijn thuisrace te winnen. Oscar Piastri en Nico Hulkenberg gingen met hem mee naar het podium. Voor Nico Hulkenberg was het zijn allereerste podium uit zijn lange F1 carrière. Max verstappen eindigde de race als vijfde. Lewis Hamilton eiste P4 op, voor Max Verstappen, die in de slotfase Lance Stroll nog wist te verschalken. Achter Pierre Gasly en Lance Stroll gingen de laatste punten naar Fernando Alonso, Alexander Albon en George Russell. Yuki Tsunoda is wederom als laatste geëindigd, achter Charles Leclerc op P14. Vijf F1 coureurs haalden de eindstreep niet waaronder de twee rijders van Racing Bulls.
Komend weekend
Wij noemen het op onze site de Grand Prix van Engeland, maar officieel heet het de Grand Prix van Groot-Brittannië. George Russel, Oliver Bearman, Arvid Lindblad, Lando Norris en Lewis Hamilton zijn de vijf geboren en getogen Britse staatsburgers die op dit moment actief zijn in de Formule 1. Lewis Hamilton wist deze Grand Prix maar liefst negen keer op zijn naam te schrijven, een record voor de geschiedenis boeken. McLaren, Williams, Aston Martin en ook Mercedes zijn de teams die deelnemen aan de Formule 1 in 2026 onder Britse licentie. Donder andere deze teams en coureurs zijn dus komend weekend te bewonderen op Britse bodem, en wel op het iconische racecircuit Silverstone. De Grand Prix van Engeland was de eerste GP race die op de Formule 1 kalender stond. Er zijn in totaal 12 Britse coureurs die hun Thuis-Grand-Prix hebben gewonnen. De Britse fans kunnen hun hart weer ophalen over alle nostalgische herinneringen uit het verleden en ‘heden’ die ook dit jaar weer langskomen. En ze hebben ook wel goede redenen om dit te kunnen doen. En eerlijk is eerlijk, de formule 1 fans over de gehele wereld kunnen meestal wel van deze race op dit circuit genieten.
De Formule 1 keert met een Sprintrace terug op Silverstone, voor het eerst sinds 2021. Het Britse circuit had destijds ook de allereerste Sprint ooit, een race die toen werd gewonnen door Max Verstappen. Overigens werden er in de F1 tot aan dit weekend 27 sprintraces gehouden, 13 daarvan werden er gewonnen door diezelfde Max Verstappen. In Oostenrijk wist George Russell de Grand Prix te winnen. Het was zijn tweede zege van het seizoen en de zevende van Mercedes. Lewis Hamilton kaapte in Barcelona de zege weg voor het Duitse automerk, en op de Red Bull Ring was Max Verstappen dichtbij om namens Red Bull de zege te pakken. Helaas voor onze landgenoot kwam hij daar iets minder dan 2 seconden tekort voor. Maar Red Bull kan tevreden terugkijken op deze race en nu alles goed analyseren voor de GP van Engeland komende zondag. Lewis Hamilton won, zoals eerder gemeld, de race op Silverstone negen maal en wist maar liefst 14 maal het podium te behalen in zijn geliefde tuisrace. Het komt dus niet zomaar uit de lucht vallen dat veel volgers van de F1 de 7-voudige wereldkampioen als favoriet zien in de negende Grand Prix dit seizoen. Verder kan je er wel van uitgaan dat Mercedes opnieuw vooraan zal gaan meestrijden om de zege. Vooral Kimi Antonelli smacht weer naar een overwinning na twee Grand Prix races waar hij naast de hoofdprijs greep. Nog even dit: "Ik hou van Silverstone", aldus Verstappen. “Ik heb een aantal ronden op de simulator verreden, en ik begon gewoon te lachen”. De reden? Silverstone beschikt naast veel rechte stukken over voornamelijk snelle bochten, waardoor er weinig mogelijkheden voor de coureurs zijn om de batterij op te laden. Het zal een zware en aparte race worden komend weekend, volgens onze landgenoot. Hoe dan ook, ik wens jullie een mooie Grand Prix van Engeland toe.
Lewis Hamilton heeft de eerste en enige vrije training voor de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië als snelste afgesloten. Kimi Antonelli, Charles Leclerc en George Russell hied hij ruim achter zich. Max Verstappen moest genoegen nemen met P6, met een achterstand van bijna een volle seconde op Hamilton. Lewis Hamilton gaf het thuispubliek iets om te juichen met de snelste tijd. Vanmiddag is de kwalificatie voor de Sprintrace van zaterdag....lees verder
LEWIS HAMILTON OP POLE
1. Lewis Hamilton
2. Kimi Antonelli
3. Max Verstappen
Pole voor de Sprintrace ging naar Hamilton. Met een tijd van 1:28.376 versloeg hij Antonelli op 0.011 seconden. Verstappen werd, gezien de eerdere runs en de trainingen, verrassend derde voor Leclerc. Russell zal teleurgesteld zijn met P5. Norris versloeg Piastri voor de zesde stek. Hadjar, Lawson en Arvid Lindblad completeerden de top tien....lees verder
Antonelli wint Sprintrace
Mercedes coureur Kimi Antonelli heeft de sprintrace op Silverstone gewonnen. Lewis Hamilton werd tweede voor Mc Laren coureur Lando Norris. Max Verstappen kende een matige start, vocht zich terug naar voren en zakte na de helft van de race weer weg uit de top. Hij moest uiteindelijk genoegen nemen met de zesde positie. Achter Lando Norris kwamen George Russell, Charles LeclercLeclerc, de eerdergenoemde Max Verstappen en Oscar Piastri over de finish, Liam Lawson wist het laatste puntje te pakken voor de mopperende Isack Hadjar van Red Bull....lees verder
KIMI ANTONELLI OP POLE
1. Kimi Antonelli
2. Charles Leclerc
3. Lewis Hamilton
Andrea Kimi Antonelli heeft de pole position verdiend op het circuit van Silverstone door in de kwalificatie de snelste ronde te klokken. Met een tijd van 1:28.111 versloeg hij Charles Leclerc die finishte op bijna twee tienden. Lewis Hamilton werd derde. Russell. Hadjar en Norris kwamen voor Verstappen terecht en dus eindigt de Limburger op P7....lees verder
Charles Leclerc heeft zijn eerste zege van het jaar te pakken door te winnen in Silverstone. George Russell is misschien op P2 wel de morele winnaar, omdat teamgenoot en klassementsleider Kimi Antonelli buiten de top tien finisht en Lewis Hamilton pakt het laatste podiumplekje. Max Verstappen lag lange tijd op P3, maar knalde in de slotfase van de baan in Stowe en moest daar zijn race staken.
Ideale weersomstandigheden in Silverstone voor een race op de bakermat van de Formule 1. Kimi Antonelli kwalificeerde zich gisteren op de polepositie maar met twee Ferrari’s meteen achter hem was het uitkijken of Charles Leclerc en Lewis Hamilton tijdens de start Antonelli zouden gaan aanvallen. Even zag het er naar uit dat de start van de race uitgesteld zou worden want Fernando Alonso was tijdens de formatieronde stil komen te staan. Alonso slaagde er echter in om opnieuw weg te rijden en de start kon gewoon doorgaan.
Tijdens die start kwam Kimi Antonelli van op de pole goed weg, net als de Ferrari’s die in de tweede fase van de start opmerkelijk sneller waren dan Antonelli. Charles Leclerc en Lewis Hamilton gingen allebei voorbij aan Antonelli. Beide Ferrari’s aan de leiding van de race en daar hadden Antonelli en Mercedes ongetwijfeld niet op gerekend. Alex Albon tikte tijdens de eerste ronde Oliver Bearman aan, waardoor de Brit in zijn Haas F1-bolide spinde. Daarnaast was er tijdens de eerste ronde ook contact tussen Oscar Piastri en Liam Lawson, Piastri zijn voorvleugel raakte beschadigd en de Australiër moest een pitstop maken.
Charles Leclerc en Lewis Hamilton hadden een kleine voorsprong op Kimi Antonelli, de top drie bleef redelijk dicht bij elkaar rijden. Enkele ronden ver in de race was er minder goed nieuws voor Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor een ‘valse start’. Hamilton bewoog een beetje vlak voor de rode lichten gedoofd werden.
Tegen ronde 11 was Kimi Antonelli komen aansluiten bij Lewis Hamilton en hij zette Hamilton meteen onder druk. In ronde 12 zette Antonelli de aanval in op Lewis Hamilton en de leider in de wk-tussenstand ging voorbij aan Hamilton. Antonelli kon vervolgens gaan proberen om de kloof met Charles Leclerc te dichten. Dertien ronden ver in de race reed Charles Leclerc aan de leiding, voor Kimi Antonelli en Lewis Hamilton. Hamilton moest echter nog zijn tijdstraf van vijf seconden uitoefenen. Oscar Piastri had dan weer het meeste aantal plaatsen verloren, dit omdat hij met zijn beschadigde voorvleugel al een pitstop had moeten maken.
Ondertussen kregen we een strijd voor de vierde plaats tussen Max Verstappen en George Russell. Verstappen was het momentum en de energie aan het opbouwen om een aanval op Russell te kunnen lanceren. Aan het einde van ronde 17 ging Max Verstappen voorbij aan George Russell, Russell ging vervolgens meteen de pits in voor een bandenwissel. In ronde 22 kregen we plots een virtuele safety car-fase, er was een paraplu van één van de toeschouwers op het circuit gevlogen. Gelukkig kon deze snel verwijderd worden. Geen van de rijders vooraan kon profiteren van de virtuele safety car-fase.
In ronde 24 kwam Lewis Hamilton binnen voor zijn pitstop. De mecaniciens van Ferrari moesten echter vijf seconden wachten om aan de wagen te beginnen werken, Hamilton moest zijn tijdstraf immers uitvoeren. Twee ronden later kwam ook Charles Leclerc binnen voor zijn pitstop, Leclerc kwam als tweede opnieuw de baan op. Kimi Antonelli kwam daardoor aan de leiding van de race te liggen.
Iets voorbij halverwege de race zagen we Lewis Hamilton de kloof met George Russell volledig gedicht hebben, we kregen een intense strijd voor de vijfde plaats. Vlak daarvoor reed Max Verstappen en zo was het dus eigenlijk een strijd met drie voor de derde en laatste podiumplaats. Een mooie strijd kregen we tussen Hamilton en Russell, waarbij ze enkele keren van positie wisselden.
Kimi Antonelli had zijn pitstop nog steeds niet afgewerkt maar tegen ronde 35 moest de pitcrew van Mercedes wel voor een tweede keer aan de slag. George Russell moest immers een tweede pitstop maken omdat hij een ’trage leegloper’ had, een lekke band dus. Een ronde later volgde Kimi Antonelli als leider in de race, de Italiaan kwam opnieuw de baan op met iets minder dan acht seconden achterstand op Charles Leclerc die opnieuw aan de leiding van de race reed. Antonelli reed echter op veel nieuwere banden en zo kon hij beginnen aan het dichten van de kloof met Leclerc.
In ronde 39 kregen we plots een virtuele safety car-fase omdat Nico Hulkenberg met zijn Audi F1-bolide stil was komen te staan. De wagen werd echter redelijk snel verwijderd en de virtuele safety car-fase duurde dan ook niet zo lang. Max Verstappen maakte net als teamgenoot Isack Hadjar een extra pitstop. Bij Verstappen verliep de pitstop goed maar dat kon niet gezegd worden van de pitstop van Isack Hadjar.
Kimi Antonelli was op zijn nieuwere banden fors aan het naderen op Charles Leclerc, Antonelli leek een serieuze bedreiging te gaan vormen voor Leclerc. Maar plots liep het mis voor Antonelli, de Italiaan reed opeens een heel stuk trager en hij leek een technisch probleem te hebben. Antonelli kwam binnen voor een pitstop en zijn voorvleugel werd vervangen. Ook na die extra pitstop en het wisselen van de voorvleugel leken de problemen niet opgelost, er stak een ‘flap’ vast in zijn ophanging. Daarop werd besloten om nog een extra pitstop te maken. Het onderdeel werd weggenomen en Antonelli werd andermaal de baan op gestuurd. Toch ondervond Antonelli nog steeds problemen.
Kimi Antonelli kreeg aanvankelijk te horen dat hij binnen moest komen om op te geven maar Antonelli bleef buiten, hij hoopte om nog minstens als tiende te finishen. Ondanks een beschadigde wagen leek hem dat te gaan lukken maar Antonelli kreeg ook een tijdstraf van vijf seconden voor het meermaals niet respecteren van de baanlimieten.
Alsof er nog niet voldoende drama was ging ook Max Verstappen plots van de baan. Verstappen zijn race zat erop en de viervoudig wereldkampioen liet zijn ongenoegen over de Red Bull F1-bolide duidelijk merken en zo de verantwoordelijkheid voor de crash bij zijn wagen te leggen.
Goed nieuws voor Antonelli die zo een plaatsje won maar door de safety car-fase kwam alles wel dichter bij elkaar en dat was slecht nieuws voor Antonelli omdat hij uiteraard een tijdstraf van vijf seconden had. Verschillende wagens kwamen binnen voor een pitstop, waaronder beide Ferrari’s. George Russell kwam niet binnen en won zo een plaats tegenover Lewis Hamilton.
Met nog één ronde te gaan ging de safety car van de baan en de grote vraag was of George Russell op zijn oude banden zijn tweede plaats zou kunnen behouden. Achter hem reden immers Hamilton en Norris op nieuwere banden. De boodschap dat de safety car van de baan zou gaan werd een halve minuut later echter ingetrokken. De safety car bleef toch op de baan en zo won Charles Leclerc dus de GP van Groot-Brittannië, voor George Russell en Lewis Hamilton. Kimi Antonelli viel door zijn tijdstraf van vijf seconden terug naar de
Dolle vreugde bij Ferrari want Charles Leclerc behaalde na enkele moeilijke raceweekends zijn eerste overwinning van het seizoen. George Russell deed door de problemen voor Antonelli een goede zaak in de strijd voor het kampioenschap. Lewis Hamilton zijn derde plaats op het podium stond trouwens nog ter discussie want er werd bekeken of Hamilton een inbreuk onder gele vlag had gedaan. Dat moest na afloop van de race nog onderzocht worden.