Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix
De Grand Prix van Miami is een Formule 1 race die vanaf 2022 verreden wordt op het Miami International Autodrome bij het Hard Rock Stadium in Miami Gardens. Op 2 mei 2025 werd het contract met 10 jaar verlengd en is nu geldig tot en met 2041. Het circuit is speciaal ontworpen voor de Formule 1 race en is aangelegd rond het stadion van het American footballteam Miami Dolphins. De eerste editie van de race werd gewonnen door Red Bull coureur Max Verstappen. Het circuit, met een lengte van 5410 meter, telt 19 bochten en wordt enkele weken voor de race opgebouwd en na afloop weer gedemonteerd. Het circuit van Miami is een echte test voor zowel coureurs als auto's. Max Verstappen wist deze Grand Prix 2 keer te winnen.
De Grand Prix van Miami, die in 2022 zijn debuut maakte, heeft zich snel gevestigd als een hoogtepunt op de Formule 1 kalender, met een mix van snelle rechte stukken en scherpe bochten die coureurs uitdagen. In Miami wordt regelmatig een sprintrace verreden, waardoor het weekend nog spannender wordt. Het gripniveau op het circuit is onvoorspelbaar, wat van invloed is op de bandenslijtage en de gekozen strategie voor de race. Bandenmanagement is dus van cruciaal belang, met name in de technische middensector. Het tropische klimaat voegt een extra laag onvoorspelbaarheid toe en belooft veel actie en inhaalmogelijkheden. Naast de actie op het circuit trekt het evenement een groot publiek en biedt het een festivalachtige ervaring.
McLaren wist in Miami een dominante dubbeloverwinning te behalen. Oscar Piastri zegevierde voor zijn teamgenoot Lando Norris. George Russell vervolledigde in de Mercedes het podium terwijl Max Verstappen, die van op de pole aan de race mocht beginnen, als vierde net naast het podium finishte. Alexander Albon behaalde een keurige vijfde plaats in Miami. Ferrari coureur Charles Leclerc slaagde er niet in om bij Kimi Antonelli te komen en werd achter de Italiaan als zevende genoteerd, terwijl Lewis Hamilton in de laatste ronde nog maar net Carlos Sainz van het lijf wist te houden voor de achtste plek. De Spanjaard, rijdend voor Williams, werd dus negende voor Yuki Tsunoda die als tiende onder de zwart-wit geblokte vlag door kwam.
Komend weekend
Door de afgelastingen van de Grand Prix races in Bahrein en Saoedi-Arabië, kan de Formule 1 ons maar 2 races in 8 weken voorschotelen. Miami is dus de eerste en Canada volgt over 3 weken. Daarna nog 6 races tot aan de 4 weken zomerstop. Maar goed, eerst maar eens kijken wat Miami ons gaat opleveren met elf ‘uitgeruste’ teams aan de start. Een F1 website kwam begin februari met deze kop: GP Miami pakt na nep haven ook uit met enorm superjachttribune langs het circuit. Het Miami International Autodrome is een gepland, speciaal gebouwd tijdelijk circuit rond het Hard Rock Stadium. Het ligt met zijn voorzieningen in de buitenwijk van Miami, genaamd Miami Gardens. De paddock ligt op het veld van het Hard Rock Stadium. Men wil opvallen met dit Formule 1 Grand Prix weekend, en eerlijk gezegd zijn ze daar met een ‘superjacht’ erbij volledig in geslaagd. Het is eigenlijk gewoon op zijn Amerikaans, en dus over de top.
In Miami gaan meteen enkele reglementswijzigingen in vanwege felle kritiek van teams, rijders en fans. De FIA laat in een statement weten dat er afspraken zijn gemaakt om het racen, de kwalificatie en ook de veiligheid in de Formule 1 te verbeteren. Op diverse F1 websites zijn deze aanpassingen uitgebreid te lezen, maar kortweg is het doel dat de F1 coureurs weer vaker voluit kunnen rijden en grote snelheidsverschillen worden beperkt. De Formule 1 volgers zullen komend weekend waarschijnlijk alles zeer kritisch gaan bekijken en beoordelen. Dat deze nieuwe regels in Miami al ingaan komt mede door de oorlog in het Midden-Oosten, waardoor we ook nog maar drie Grand Prix weekenden achter de rug hebben. En dus kwam de pauze door het uitvallen van Bahrein en Saoedi-Arabië de FIA niet slecht uit, hoe bizar de reden daarvan dan ook is.
In Miami gaat Kimi Antonelli, toch wel enigszins verassend, als leider in de WK stand van start. Zijn voorsprong op nummer twee, zijn teamgenoot George Russell bij Mercedes, is 9 punten. Dit weekend is er een Sprintrace en een Grand Prix race en mocht je beide winnen dan kan je 33 punten aan je totaal toevoegen. De twee Mercedes coureurs hebben een aardige voorsprong opgebouwd op Charles Leclerc die derde staat in het klassement. Max Verstappen staat na drie raceweekenden op een negende positie, nog achter Bearman en Gasly. Verstappen is absoluut niet blij met de manier waarop er nu geracet wordt, en door de nieuwe regelementen is het nu ook niet zo dat alles even zijn kant opvalt. Verstappen moet het ermee doen en het ‘ware’ racen lijkt hij nu te vinden in de GT3 serie. En naar eigen zeggen geeft hem dat meer voldoening dat de Formule 1 van dit moment. De teams hebben ruimschoots de tijd gehad om na te denken en hebben ook kunnen sleutelen aan de bolides, dus Verstappen & Co kunnen ons misschien gaan verrassen komende Grand Prix. De enige vrije training in Miami is een half uur verlengt om de teams/coureurs wat meer ruimte te geven om te wennen aan de bolides c.q. nieuwe regels. Het F1 programma vind plaats in de avonduren (Nederlandse tijd). Dus koffie, drankje en een hapje bij de hand en hopelijk genieten van 3 avonden – energieverslindende - Formule 1. Hoe dan ook, ik wens jullie een mooie Grand Prix van Miami toe.
Max Verstappen en Red Bull zullen ongetwijfeld positief terugkijken op de vrije training in Miami. Na een reeks sterke ronden, klokte de Nederlander de tweede tijd. Ook Charles Leclerc maakte een goede indruk met de snelste tijd tot gevolg. Oscar Piastri rondde de top drie af. Beide Mercedessen kenden geen vloeiende sessie. Isack Hadjar moet voorlopig nog wennen aan de nieuwe onderdelen op de Red Bull, zo lijkt het. De Fransman kwam niet verder dan P9, nog achter Pierre Gasly....lees verder
LANDO NORRIS OP POLE
1. Lando Norris
2. Kimi Antonelli
3. Oscar Piastri
De startopstelling voor de sprintrace in Miami is bekend. In de sprint kwalificatie op het circuit rondom het Hard Rock Stadium werd de sprintpole gepakt door Lando Norris. Hij deelt morgen de eerste startrij met Andrea Kimi Antonelli, terwijl Oscar Piastri de top drie compleet maakte. Max Verstappen eindigde als vijfde achter Charles Leclerc....lees verder
Norris sprint naar zege
Op het Miami International Autodrome ging de zege in de Sprintrace naar Lando Norris. Oscar Piastri werd als tweede geklasseerd, terwijl Ferrari coureur Charles Leclerc het de top-3 compleet wist te maken. Max Verstappen moest genoegen nemen met de zesde plek. Het was dus McLaren die de eerste dreun wist uit te delen van dit Grand Prix-weekend in Miami. Met Norris als eerste en Piastri als tweede slaagde de regerend wereldkampioen erin om een 1-2-finish binnen te halen. Het is duidelijk dat de eerste updates van dit seizoen, meteen vruchten hebben afgeworpen. Kimi Antonelli kreeg na de race een tijdstraf van vijf seconden voor het te vaak rijden van track limits. Zodoende verliest hij twee plaatsen en valt hij terug naar P6. Russell en Verstappen schuiven op naar P4 en P5....lees verder
KIMI ANTONELLI OP POLE
1. Kimi Antonelli
2. Max Verstappen
3. Charles Leclerc
Kimi Antonelli heeft poleposition voor de Grand Prix van Miami veroverd. Max Verstappen staat naast hem op de eerste startrij na een ijzersterke prestatie in de kwalificatie. Hij wist Chrles Leclerc, Lando Norris, George Russell, Lewis Hamilton en Oscar Piastri achter zich te houden. Daardoor start de Nederlander vanaf de eerste startrij tijdens de race in Miami....lees verder
3 op een rij voor Antonelli
Kimi Antonelli heeft de Grand Prix van Miami op zijn naam geschreven. Lando Norris eindigde als tweede voor Oscar Piastri. Max Verstappen spinde bij de start, maar eindigde knap op de vijfde plaats.
Eerder op de dag waren er nog paraplu’s nodig en de F2-race, die enkele uren voor de F1-race van start ging, vond nog plaats op een natte baan. Tegen het begin van de GP van Miami was het circuit echter droog en we konden dus gaan racen op slicks. De weersomstandigheden waren echter aanzienlijk anders dan tijdens de sprintrace op zaterdag. De FIA had er alvast goed aan gedaan om de race drie uur vroeger te laten starten, dit om eventuele onweders te proberen vermijden. De grote vraag was echter of we nog regenbuien zouden krijgen tijdens de race.
Tijdens de vijf weken pauze op de F1-kalender waren de F1-reglementen ook enigszins veranderd. Zou dit een invloed hebben op de start en op het raceverloop? De Ferrari’s kenden tijdens de eerste drie raceweekends telkens een snelle start maar zouden ze na de reglementswijzigingen ook nog steeds beter starten dan de concurrentie? De reactiesnelheid van polesitter Kimi Antonelli was goed maar opnieuw loopt er vervolgens iets mis bij het weg-accelereren van de Mercedes F1-bolide. Charles Leclerc startte in de Ferrari opnieuw bijzonder goed en hij veroverde de leiding in de race.
Ondertussen probeerde Max Verstappen ook een plaats goed te maken maar tegelijkertijd moest hij verdedigen tegenover Lando Norris. Verstappen en Antonelli schoten iets rechtdoor bij het aanremmen voor de eerste bocht, Verstappen probeerde vervolgens te verdedigen tegenover Leclerc maar reed daardoor vol over de kerbstones en maakte een 360 graden-spin. Gelukkig voor Verstappen kon hij gewoon verder rijden en ontsnapte hij op miraculeuze wijze aan een crash met één van de andere wagens. Na zijn dramatische start ging Verstappen volop de strijd aan om opnieuw plaatsen goed te maken.
In de vierde ronde slaagde Kimi Antonelli erin om Charles Leclerc te passeren en de leiding in de race te heroveren. Leclerc bleef echter kort achter Antonelli rijden en een ronde later heroverde Leclerc de leidersplaats in de race. Ook Lando Norris profiteerde vervolgens om Kimi Antonelli te passeren, vlak voor de safety car op de baan kwam.
Isack Hadjar was aan de binnenkant van de chicane immers tegen de muur gereden en even later kwam het ook tot een aanrijding tussen Liam Lawson en Pierre Gasly. Daarbij ging Gasly zijdelings overkop maar gelukkig kon Gasly zonder ernstige verwondingen uit zijn flink gehavende Alpine F1-bolide stappen.
Bij de herstart bleef Charles Leclerc vlot aan de leiding, daarachter volgden Lando Norris en Kimi Antonelli. Oscar Piastri en George Russell streden hevig voor de vierde plaats maar uiteindelijk slaagde Piastri er nipt in om voor Russell te blijven. Charles Leclerc kon echter niet lang aan de leiding van de race blijven. Twee ronden later ging Lando Norris voorbij aan Leclerc en greep hij de leiding in de race, vervolgens ging ook Kimi Antonelli voorbij aan Leclerc.
Verderop het rijdersveld zagen we Max Verstappen hevig strijden om plaatsen goed te maken. Verstappen was immers één van de weinige rijders die tijdens de safety car-fase binnen was gekomen voor een bandenwissel en daardoor heel wat plaatsen verloor. Vooraan moest Charles Leclerc dan weer stevig beginnen strijden voor positie met Oscar Piastri. Beide rijders wisselden enkele keren van positie.
Ondertussen werd het steeds donkerder op en rondom het circuit, zat er dan toch regen aan te komen? De meningen onder de teams waren verdeeld, de consensus leek dat er wat lichte regen zat aan te komen maar mogelijk te weinig om naar intermediates over te stappen. George Russell kwam binnen en een ronde later reageerde Ferrari door Charles Leclerc binnen te roepen. De pitstop verliep echter niet vlot, namelijk 3,7 seconde, en dat kostte Leclerc een positie aan Russell. Leclerc was echter niet blij dat Ferrari hem binnen had geroepen voor een pitstop, volgens Leclerc had er beter overleg gepleegd moeten worden.
Even later kregen we dan weer een strijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. Verstappen ging voorbij aan Hamilton. Veel strijd zowel in het middenveld alsook vooraan, want daar zagen we Kimi Antonelli voorbij gaan aan Lando Norris. De strijd leek echter nog niet gestreden. Antonelli en Norris gingen achtereenvolgens immers ook voorbij aan Max Verstappen. Alles was echter nog mogelijk tijdens deze race.
Vooraan kregen we een bijzonder intens gevecht tussen Lando Norris en Kimi Antonelli, die laatste liet over de boordradio trouwens weten dat hij een probleem met de versnellingsbak leek te hebben. Dat probleem leek achteraf gezien redelijk mee te vallen want ronde na ronde reden Antonelli en Lando Norris binnen ongeveer een seconde van elkaar. Geen vlotte overwinning voor Mercedes maar een intense strijd tussen Antonelli en Norris voor de winst.
ndertussen was Charles Leclerc aan het naderen op Max Verstappen, met nog vijftien ronden te gaan had hij zijn achterstand verkleind van meer dan acht seconden naar iets meer dan drie seconden. Vooraan deed Lando Norris over de boordradio zijn beklag over Kimi Antonelli die al meermaals de baanlimieten niet zou gerespecteerd hebben.
Met nog ongeveer tien ronden te gaan ging Charles Leclerc voorbij aan Max Verstappen maar Verstappen counterde en herwon zijn positie. Dat was echter maar tijdelijk want meteen daarna ging Leclerc definitief voorbij aan Verstappen. Verstappen moest vervolgens in de achteruitkijkspiegels gaan kijken want ook Oscar Piastri kwam eraan. Op zijn oudere banden kon hij weinig weerwerk bieden en ook Piastri ging voorbij aan Verstappen.
Vooraan leek Lando Norris niet echt meer een bedreiging te kunnen gaan vormen voor Kimi Antonelli, al reed Norris met nog vijf ronden te gaan nog steeds op iets minder dan twee seconden van de raceleider. Wat verderop was het vooral kijken naar George Russell die in een snel tempo naderde op Max Verstappen. Helemaal aan het einde van de race kregen we vooral een strijd om de derde plaats tussen Charles Leclerc en Oscar Piastri, en een strijd om de vijfde plaats tussen Max Verstappen en George Russell.
Kimi Antonelli zegevierde op indrukwekkende wijze voor Lando Norris, Oscar Piastri vervolledigde het podium. Daarachter kregen we echter een knotsgek slot want nadat Charles Leclerc in de voorlaatste ronde zijn derde plaats aan Oscar Piastri verloor maakte hij een 360 graden-spin en toucheerde hij de muur. Leclerc was vervolgens een ‘sitting duck’ want met zijn beschadigde Ferrari verloor hij in de laatste bochten nog twee posities, namelijk aan George Russell en Max Verstappen.
Antonelli was vandaag de grote winnaar want de wk-leider vergrootte zijn voorsprong in de wk-tussenstand en vooral tegenover teamgenoot George Russell deed hij een goede zaak. Binnen twee weken is er de GP van Canada.